来源：湖北日报
行驶在双向六车道的高速路，700多盏智慧路灯能感知外界，根据光线、车辆多少“渐变渐亮”；情报板上跳出车辆行驶本路段次数，并自动提醒当日航班信息；车道智能收费机器人“忙前忙后”……6月6日，从湖北智慧高速建设研讨会上获悉，花湖机场智慧高速经验将在全省推广，力争更多新建高速变聪明。
(资料图片仅供参考)
“聪明”的路，源自最强大脑——在鄂州花湖机场高速指挥中心，湖北交投科技公司工程师们的一番演示下，只见11米长的大型曲面屏幕上，实时显示车辆行驶轨迹，精确到车道级。以图像和数据展示路段车流实况和趋势，让嘉宾们赞叹不已。
中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生现场揭秘：和省外其它智慧高速不同的是，这是一条全时、全域、全天候可感知、可触达的智慧高速，犹如具有“五官”的智能机器，能感知外界的一切并及时反应。值得一提的是，13.2公里路段上的1.6万个光栅传感器，结合视频、雷达等技术，形成全路“触觉+视觉+探测”多重高效感知神经网。创新，在于高速路建设时，混凝土等材料中已植入“神经元”。
智联“双枢纽”，慧建“集疏运”。这个我省首条智慧高速通车一年多来，通行车辆27万台次，其中货车超3万台次，借助运营“大脑”+安全“云眼”+“自助”通行三大“法宝”，成为亚洲最大的货运机场“公空联运”人流、物流大通道。
加快构建现代综合交通运输体系，如何通过前沿技术运用与传统交通基建融合，保障鄂州花湖机场公空联运效率最大化？
湖北交投科技公司负责人介绍，利用智慧高速全时全域全天候信息融合的特点，让车辆运行更高效、道路运维更安全、车路协同更智能。据悉，机场高速有专用APP呈现车道级导航，路侧情报板提示个性化信息，路况及前后车辆信息精准掌握，辅助驾驶者预见性变道、控制车速车距。比如，当道路通行的货车所占比例较大时，情报板上就会显示客、货车道及车速标识，采取货车专用车道管理与限速控制，从而实现客货分离与货车编队行驶，保障不同车辆的安全高速行驶。
让物流更高效。机场高速、机场航空、物流公司三方信息平台无缝衔接，实时获取通行车辆、排班班次、货物重量、行驶时间等信息，为助力公空高效联运打下坚实基础。恶劣天气下，物流车辆通过前车引导、后车跟随的方式实现全天候低速编队通行，保障货运不中断、不滞留，为机场货物快速集散提供强力支撑。
省第十二次党代会提出，实施高质量供应链物流体系建设三年行动计划，加快建设内外联通、安全高效、经济便捷、智能绿色、融合联动的现代物流体系。据悉，我省计划依托鄂州花湖机场，打造国家综合交通枢纽经济试验区，形成航空物流枢纽经济发展新格局。
在省交通运输厅指导下，鄂州花湖机场（专业性货运枢纽）多式联运示范工程申报成功，计划总投资337.43亿元，建设覆盖全国、辐射全球的空陆联运快速物流网络体系，以鄂州花湖机场为核心枢纽，推动航空货运和高铁快运实现无缝衔接，形成空空中转、空陆联运协同配合的“天网+地网+信息网”一体化智慧联运标准规范体系。
高起点抓好物流枢纽多式联运。今年，鄂州花湖机场转运中心将全面投用，预计货运量将大幅提升，智慧高速将以“智联”方式，搭建公空联运新通道，助力武鄂黄黄交通一体化发展。
（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 熊晓劼 向青）
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