来源：国际船舶网
(资料图)
7月3日下午，中远海运集运旗下10062TEU集装箱船“中远非洲”轮在舟山中远海运重工提前4天圆满完成船舶脱硫装置改装工程，顺利驶向锚地进行试航任务，标志着该轮所有修理改装工程圆满完工。
“中远非洲”轮是中远海运集运旗下10062TUE系列船脱硫改装项目的第一艘船舶，也是舟山中远海运重工年内为中远海运集运完工的第一个脱硫改装项目。该轮全长349米，船宽45.6米，主要修理工程为脱硫改装和5年特检工程。
4月初，舟山中远海运重工接到该轮改装项目后，即刻响应，积极组建项目团队，第一时间派技术部门与船东方进行接洽，讨论并确定“中远非洲”轮改装方案，同时，安排充足的技术人员开展该系列船的图纸设计和船级社送审工作，为改装项目的顺利开展提供了良好的技术支撑。
为确保该轮进厂后各项生产及时跟进，作为“生产前道工序”的物资管理部积极与技术协同，及时完成所有修理物资备件的采购工作，为6月进厂修理提供了有力保障。
该轮由于航线安排，较原计划提前5天进厂，给原本就十分紧张的生产准备工作带来挑战。面对修期紧、任务重，修船系统以“控坞期、保船期”为生产目标，重新组织召开生产策划会，重新布置生产任务节点，协调各项生产资源，确保“中远非洲”轮进厂后顺利推进生产任务。
6月1日，“中远非洲”轮顺利进厂靠泊，总管小组成员立即上船，实地勘验施工现场，对生活区后壁及烟囱等需要拆旧的位置一一做好标记，仅用3天时间完成拆旧区域脚手架搭设、防护等工作，4天内完成27个约40吨重的片体分段拆旧工作，实现了进厂第10天进行脱硫塔房分段吊装关键节点目标，为后续改装工程奠定坚实基础。
“中远非洲”轮脱硫塔分段共涉及4个塔段，其中H02-TB34A散装分段涉及大量气密风机管路及辅机排烟管，总管小组合理优化施工工序，将H02-TB34A散装分段较原计划提前2天进行吊装作业，提前进行管路安装，缩短周期，为后续烟囱吊装等施工作业争取了宝贵时间。
改装期间，在单船总管小组成员、船东、船检及多方人员协同配合、共同努力下，克服码头资源、季节性天气等重重困难，成功实现了31天完成所有工程的既定目标，较原合同计划提前4天完工，实现了该同类型船舶脱硫改装最短周期纪录，特别是在系统调试阶段，通过提前介入的方式，将原计划码头7天调试任务，在5天内全部完成。
7月4日上午7时，“中远非洲”轮顺利完成试航项目，扬帆远航，带着总管小组全体成员的祝福驶向远方。
此次的成功修理，不仅向客户递上了一份满意答卷，也为后续同型船改装项目积累丰富经验。
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